Brak wzmianki o wsparciu dla nowego Outlandera PHEV - tylko stare sprzed 2022 r. :-(

 

Dzięki za odpowiedź - wygląda na to, że może być problem z trybami 2023. Próbowałem dwóch czytników Bluetooth i jednego WiFi, wszystkie łączą się z aplikacją Watchdog, ale pokazują tylko wysokość i czas w wierszu, to wszystko!

Co dziwne, aplikacja Car Scanner łączy się i pokazuje nie wszystkie, ale dziesiątki parametrów w modelu 23'. Wysłałem e-mail do Watchdog kilka dni temu i jeszcze nie otrzymałem odpowiedzi.

Dzięki - Mike

 

Co możesz zobaczyć za pomocą aplikacji Car Scanner? Napisałem Watchdoga kilka miesięcy temu. Nie odpowiedział.

 

Dopóki Watchdog nie zostanie zaktualizowany, poradzę sobie z Car Scanner, który pokazuje mi obroty silnika, temperaturę, akumulator HV, 12 V itp. Oto kilka stron i kilka stron czujników.

Mike

 

To całkiem miłe, zwłaszcza obroty silnika, ponieważ wydaje się, że nie ma możliwości uzyskania tych informacji z normalnego interfejsu.

Jakiego klucza/adaptera obd używasz?

 

Tak, na pewno, podczas gdy miernik KW w desce rozdzielczej pomaga, znajomość obrotów silnika i temperatury silnika mówi nam wiele o tym, co silnik robi podczas rozgrzewania, ładowania na biegu jałowym i różnych obciążeń.

Mam pół tuzina OBD w zakresie od 10 do 60 dolarów Bluetooth i WiFi, wszystkie działają, jednak używam Vgate WiFi poniżej, ponieważ ma tryb automatycznego uśpienia i nie obciąża akumulatora 12 V.

Mike

 

Co ciekawe, instrukcja obsługi stwierdzała, aby podczas „docierania” nie przekraczać 4500 obr./min, ale nie ma możliwości sprawdzenia obrotów silnika.

 

Widziałem to - jestem pewien, że część instrukcji musi być przeniesiona z wersji Outlandera tylko z silnikiem spalinowym z obrotomierzem. Chciałbym, żeby zapewnili obrotomierz również w modelu hybrydowym.

W każdym razie, mając obrotomierz na czytniku OBD, możesz obserwować oba, więc będziesz wiedział, że przy np. 5 kW mocy silnik obraca się xxxx obr./min.

Mike

 

Został zablokowany fabrycznie, więc żadne warsztaty ani skanery z rynku wtórnego nie mają do niego dostępu! Jak dotąd działa tylko skaner Mitsubishi!

 

Jest zablokowany fabrycznie, więc żadne warsztaty ani skanery z rynku wtórnego nie mają do niego dostępu! Do tej pory działa tylko skaner Mitsubishi!

To zgadza się z moimi doświadczeniami z moim AU 2023 PHEV Aspire (ZM). Żadne statystyki PHEV/EV (np. akumulator wysokiego napięcia) nie ładują się dla mnie w Car Scanner :/
Inne statystyki, takie jak "Poziom paliwa" itp. ładują się.

Naprawdę chcę tylko "Pozostały ładunek akumulatora hybrydowego/EV", żebym mógł, mam nadzieję, zrobić trochę automatycznej magii ładowania.

 

Bardzo chciałbym zobaczyć stan baterii. Mimo to pojemność wydaje się bardzo dobrze trzymać w nowym modelu.